製品紹介
カミンズ C4965483 ボルトは、12 角形の頭部設計を特徴とし、12 の対称的な力の適用面を提供します。これにより、エンジン コンパートメントの限られたスペースや高振動環境での設置の柔軟性と耐障害性が大幅に向上し、工具の滑りを効果的に防止し、正確な締め付けが保証されます。-これには、カミンズ K19 および K50 エンジンの排気マニホールドとターボチャージャーを接続するために特別に設計されたカミンズ K19 ボルトおよびカミンズ K50 ボルトが含まれます。 500 度から 700 度の極端な熱サイクルに長期間耐えることができます。材質はGB/T1221耐熱合金鋼-で、耐クリープ性、耐酸化性に優れ、高温での予圧減衰を防ぎます。
製品画像
製品パラメータ
| パラメータのカテゴリ | 詳細な説明 |
| 部品番号 | C4965483 |
| ねじ仕様 | M14 × 1.5 |
| ボルト全長 | 45～60mm |
| 反対側の頭のサイズ | 24～27mm |
| 推奨締付トルク | 128–171 N·m |
| 予圧力 | ≈100～130kN |
| 材料 | GB/T 1221 規格に準拠した耐熱合金鋼で作られており、優れた高温酸化耐性と耐クリープ性を備えており、連続的な熱サイクル下でも機械的安定性を確保しています。{2} |
| 強度グレード | これは 10.9 グレードの高強度-ファスナーで、引張強度が 1040 MPa 以上、降伏強度が 940 MPa 以上で、過酷な作業条件下での長期使用要件を満たしています。- |
製品の利点
オリジナルのカミンズファスナー C4965483 のような 12 角ヘッドボルトは、エンジンの熱膨張係数、フランジ表面の形態、および組み立てプロセスに完全に適合し、シールと構造の安定性を確保します。これらは重要な安全コンポーネントであり、大規模なオーバーホールの際にはペアで交換する必要があります。 -純正品以外の交換品を使用すると、漏れや破損が発生しやすくなります。引張強度が 1040 MPa 以上の 0.9 グレードの高張力鋼-で作られ、銅または亜鉛メッキの表面処理が施されているため、耐食性と耐熱衝撃性の両方が備わっており、大型トラック、船舶、発電機セット、その他の用途の厳しい使用条件を満たします。
よくある質問
Q: 1. カミンズ C4965483 12 頭ボルトはなぜ 12 頭設計を使用しているのですか?{2}
A: 12 個のヘッド構造により、12 個の対称力軸受面が提供され、狭いスペースや高振動環境での取り付けの柔軟性とツールの互換性が大幅に向上します。-これは、K19 や K50 エンジンの排気マニホールドなど、スペースに制約のある領域での組み立てニーズに特に適しています。-
Q: 2. カミンズ C4965483 ボルトが耐えられる最高動作温度は何度ですか?
A: このボルトは高温条件向けに特別に設計されており、500 度から 700 度の排気システム環境でも長期間安定して動作できます。{0} GB/T1221 耐熱合金鋼-で作られており、優れた耐クリープ性と耐酸化性を備えており、連続的な熱サイクル中に予荷重の減衰や破損がありません。
Q: 3. カミンズ C4965483 ボルトの強度グレードと表面処理は何ですか?
A: これは、引張強さが 1040 MPa 以上、降伏強さが 940 MPa 以上の、10.9 グレードの高強度-ファスナーです。表面は銅-メッキまたは亜鉛-メッキで、耐食性と耐熱衝撃性の両方を提供し、高温燃焼ガスの酸化、冷却材の腐食、塩水噴霧環境に効果的に耐え、耐用年数を延ばします。
Q: 4. カミンズ K19/K50 エンジンのメンテナンス中に C4965483 ボルトを個別に交換できますか?
A: いいえ。カミンズ エンジンの重要な安全コンポーネントとして、熱膨張の一致と均一な予荷重分布を確保するために、ペアで交換する必要があります。これにより、経年劣化や個々の部品の寸法差による排気漏れ、フランジの変形、シリンダー ヘッドの損傷が防止され、エンジンの長期的な信頼性が確保されます。-
Q: 5. カミンズ C4965483 ボルトの梱包には国際輸送用の IPPC マーキングが必要ですか?
A: はい、木製パレットまたは木箱で輸送される場合、バルブは燻蒸または熱処理を受け、パッケージには IPPC マークが刻印されます。
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