製品紹介
Cummins ReCon 認定製品として、Cummins 3818121X フランジ ボルトは、K19、K38、および K50 Cummins フランジ ボルトと同じ技術規格を共有しています。六角形のフランジヘッドと歯付きゆるみ止め構造が統合されており、800 度の連続的な排気温度と高周波振動下でフランジ面を自動的にロックし、ボルトの緩みによる漏れのリスクを大幅に軽減します。-これにより、クロスプラットフォームのメンテナンスと互換性が可能になり、シール性能と構造的信頼性が確保されます。{9}}
製品画像
製品パラメータ
| パラメータのカテゴリ | 詳細な説明 |
| 部品番号 | 3818121X |
| ねじの仕様 | M14×1.5 |
| ボルトの長さ | 45mm |
| ヘッドタイプ | 六角フランジヘッド |
| 材料 | 合金鋼 (SAE 4140) |
| 強度グレード | レベル10.9 |
| 表面処理 | 亜鉛-ニッケル合金コーティング |
| -緩み防止設計 | フランジヘッドの底部にはフランジ面と噛み合う弾性歯構造が組み込まれており、熱サイクルや振動によるボルトの緩みを効果的に抑制します。 |
| 対応機種 | K19、K38、K50 シリーズディーゼルエンジン用 |
製品の利点
3818121X フランジ ボルトは、相手先商標製品製造業者 (OEM) 標準部品として、K19、K38、および K50 エンジン シリーズ全体とシームレスに互換性があり、クロスプラットフォームのメンテナンスと互換性を可能にし、スペアパーツの在庫の複雑さを軽減し、メンテナンス効率を向上させます。{4}} SAE 4140 合金鋼から製造されており、グレード 10.9 の高強度設計と 1040 MPa を超える引張強度を備えており、高負荷条件下での振動や熱サイクル ストレスに効果的に耐え、破損のリスクを排除します。-表面は亜鉛-合金メッキで処理されており、通常の亜鉛メッキ部品をはるかに上回る480-時間以上の中性塩水噴霧試験に合格し、湿気や高塩分の環境でも安定した性能を長期間維持します。
よくある質問
Q: 1. カミンズ 3818121X フランジ ボルトと互換性があるエンジン モデルはどれですか?
A: 3818121X フランジ ボルトは、カミンズの相手先商標製品製造業者 (OEM) 標準部品であり、シリンダー ヘッド、ターボチャージャー、排気マニホールドなどの K19、K38、および K50 シリーズ エンジンのフランジ接続用に特別に設計されています。これらはシリーズ間の互換性があり、摩耗した OEM 部品を直接交換できます。-
Q: 2. このボルトの材質とトルクの規格は何ですか?
A: 高張力合金鋼で作られており、高温や高圧に耐えます。{0}標準取付トルクは80～100N・mです。締めすぎるとねじ山が損傷したり、フランジが変形したりする可能性があるため、仕様に従って締め付けるにはトルク レンチを使用する必要があります。
Q: 3. K19、K38、K50エンジンのフランジボルトは互換して使用できますか?
A:はい。カミンズは、K19、K38、および K50 シリーズで標準化された接続設計を使用しています。 3818121X フランジボルトはユニバーサル部品であり、エンジンモデルを区別する必要がなく、同じシリーズの他のコンポーネント（T クランプやオイルシールなど）と仕様を共有します。
Q: 4. 取り付け時に緩み止めガスケットやシーラントは必要ですか?-
A: メーカーは、適合する金属製の平型ガスケットを使用することを推奨しています。シーラントは必要ありません。フランジ表面に軽度の損傷がある場合は、高温嫌気性シーラントを使用できますが、オイル ラインや冷却システムの汚染を避けるため、過度の使用は固く禁止されています。{1}
Q: 5.この製品は危険物ですか?
A:特別な輸送許可は必要ですか?これは危険物ではないため、国連の認証や危険物輸送許可は必要ありません。通常の機械部品として海上または航空で輸出できますが、汚染品と誤認されることを防ぐため、梱包には油分が残らないようにする必要があります。
人気ラベル: カミンズ 3818121x k19 k38 k50 フランジ ボルト、中国カミンズ 3818121x k19 k38 k50 フランジ ボルト メーカー、サプライヤー、工場
