製品紹介
このカミンズ エンジン シリンダー ライナー (モデル 4309331) は、カミンズ ディーゼル エンジン用に特別に設計された主要な相手先ブランド製品製造 (OEM) 部品です。カミンズ ライナーは高合金鋳鉄または特殊鋼を使用し、表面硬化処理を施し、HRC 60 以上の硬度を実現し、耐摩耗性に優れています。このカミンズ シリンダー ライナーは、エンジン ブロックを保護し、ピストンの動きのガイド面を提供し、高温高圧条件下でのシールと耐久性を確保します。 800 度を超える温度に耐えることができるため、大型トラックや建設機械などの要求の厳しい用途に適しています。-
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製品パラメータ
| パラメータのカテゴリ | 詳細な説明 |
| 部品番号 | 4309331 |
| 材料 | 高合金鋳鉄または特殊鋼を使用し、表面硬化処理(クロムメッキや窒化など)が施されており、硬度はHRC 60以上で耐摩耗性に優れています。 |
| 耐熱性 | 800度を超える温度に耐えることができ、ディーゼルエンジンの過酷な作業環境に適しています。 |
| 肉厚 | 強度と放熱性の両方の要件を考慮して、通常は3〜5mmのサイズです。 |
| 長さ | シリンダー ブロックの設計を一致させ、取り付け後にシリンダー ブロックと面一になるようにします。 |
| 梱包 | 最小梱包単位は1個となります。耐衝撃強化設計を採用し、国際輸送基準を満たしています。 |
| 対応機種 | 1. カミンズ ISX12、ISX15 およびその他のシリーズのディーゼル エンジンと互換性があります (具体的な互換性は公式テクニカル マニュアルを通じて確認する必要があります) 2. 12 バルブと 24 バルブの両方のエンジン構成が適用可能です。 24 バルブ モデルは通常、より高い電力需要に使用されます。 |
製品の利点
カミンズのシリンダー スリーブは、表面が硬化された高合金鋳鉄または特殊鋼で作られており、HRC 60 以上の硬度を達成し、優れた耐摩耗性をもたらします。{0} 800 度を超える温度に耐えることができ、ディーゼル エンジンの極端な動作環境に適応し、長期にわたる安定した動作を保証します。- ISX12、ISX15等のディーゼルエンジンに対応し、取付互換性に優れたシリンダーライナーです。カミンズの相手先商標製品製造業者 (OEM) の技術仕様に準拠しているため、純正部品の直接交換が可能になり、全体的なメンテナンスのリスクが軽減されます。




よくある質問
Q: 1. このコンポーネントの材質と製造上の特徴は何ですか?
A: 高合金鋳鉄または特殊鋼で作られており、表面は HRC 60 以上の硬度に硬化されており、優れた耐摩耗性と 800 度を超える温度に耐えます。
Q: 2. カミンズ 4309331 シリンダー ライナー アセンブリはどのエンジンと互換性がありますか?
A: ISX12 や ISX15 などのカミンズ ディーゼル エンジン用に特別に設計されており、12 バルブ構成と 24 バルブ構成の両方に適しています。
Q: 3. シリンダーライナーの寿命を延ばすにはどうすればよいですか?
A:定期的に摩耗をチェックし(50,000kmごとを推奨)、純正の純正オイル/フィルターを使用し、過負荷を避けてください。
Q: 4. 4309331 の輸出梱包仕様は何ですか?
A: ISTA 1A 規格に準拠した、耐衝撃性および強化された工場出荷時の梱包 (1 個/箱) で、木箱または高強度の段ボール箱に入っています。-
Q: 5. この製品の HS コードは何ですか?
A: 8408909390 (その他のディーゼル エンジン部品) として分類され、輸出には通関書類とコマーシャル インボイスが必要です。
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