製品紹介
5345288F スターター モーターは、X15 エンジンの高圧縮比と大きな慣性フライホイール向けに特別に設計されており、1,200 N·m 以上の出力トルクを実現します。これにより、-40 度までの極寒の環境でも確実に始動でき、中型エンジン用のスターター モーターの能力をはるかに上回ります。-。クラシックな 5.9L エンジン、頑丈な ISX エンジン、高効率の X15 パワー プラットフォームのいずれであっても、これらのスターター モーターはエンジン始動の厳しい要件を満たし、機器の連続稼働に信頼性の高い始動保証を提供します。{10}これらはカミンズのエンジン コンポーネント システムの中核製品であり、専門性と実用性を兼ね備えています。
製品画像
製品パラメータ
| パラメータのカテゴリ | 詳細な説明 |
| 部品番号 | 5345288F |
| システム電圧 | 24V |
| 定格電力 | 約9.5kW |
| 出力トルク | X15エンジンの始動要件に適合 1,200N・m以上 |
| 駆動歯車の歯数 | 11本の歯 |
| ターミナル | 標準ボルト-タイプの端子ポスト（M10）、純正の純正ワイヤーハーネスと互換性あり |
| 保護クラス | IP54 (防塵および防滴)- |
| 冷却方法 | 独立した冷却システムを使用しない自然空冷 |
| シェル素材 | 表面に防錆コーティングを施した高-強度アルミニウム合金ダイカスト-シェル- |
製品の利点
このカミンズ 5345288F スターター モーターは、高性能希土類永久磁石材料を使用して磁場密度とエネルギー変換効率を向上させ、始動電流サージを大幅に低減しながら、小型化と高出力密度を実現しています。-軽量設計と最適化された放熱構造の組み合わせにより耐振動性が向上し、鉱山トラックや大型トラックなどの極端な運転条件による継続的な衝撃に適応し、エンジン全体の耐用年数を延ばします。
よくある質問
Q: 1. カミンズ 5345288F スターター モーターは 5.9L エンジンで使用できますか?
A:いいえ。 5345288F は、X15/ISX 大型-エンジン. 5.9L エンジン（B5.9 や ISB5.9 など）では 3918377 などの別個のモデルが使用されるように特別に設計された 24V 高トルク-スターター モーターです。この 2 つは、トルク、取り付けフランジ、ギアの噛み合いパラメータの点で完全に互換性がありません。無理に交換すると始動不良やフライホイールリングギヤの破損の原因となります。
Q: 2. カミンズが 5345288F と 5.9L スターターモーターの互換性を禁止しているのはなぜですか?
A：X15エンジンは圧縮比が高くフライホイールの慣性が大きいため、始動には1200N・m以上のトルクが必要ですが、5.9Lモーターの出力は約4kWしかなく、大幅に不足します。さらに、取り付けインターフェイスとギアの歯数も異なります。無理に取り付けると、機械的損傷や安全上の危険が生じます。
Q: 3. 5345288F スターターモーターを交換する際にはどのような注意が必要ですか?
A:バッテリーのマイナス端子を外し、取り付けボルトをトルクレンチを使用して65N・mで締め付けてください。ドライブギヤとフライホイールリングギヤの噛み合い隙間が0.3～0.8mmであることを確認してください。取り付けの際は過度な力を加えないでください。取付後は始動応答性をテストし、異音や滑りが無いことを確認してください。
Q: 4. 輸出用スターターモーター 4.5345288F の HS コードは何ですか?
A: HS コードは世界中で使用されており、北米、ヨーロッパ、東南アジアのすべての主要貿易国への輸出が可能です。これにより、税関申告の遵守が保証され、誤った分類による港の混雑が回避されます。
Q: 5. このスターターモーターは危険物ですか?輸送用の梱包にはどのような要件がありますか?
A: これは危険物ではないため、UN 包装や危険物ラベルは必要ありません。アーマチュアとギアを固定し、輸送時の振動による内部コンポーネントのずれや損傷を防ぐために、梱包には帯電防止フォームの裏地と硬質の段ボール箱を使用します。-
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