製品紹介
カミンズ 5293769F は、12V 5.9L エンジン用に指定された唯一のカミンズ公式燃料リターン ライン番号です。代替部品はありません。これにより、インジェクター、燃料ポンプ、ECU 制御ロジックとの完全な互換性が確保され、非標準部品によって引き起こされる燃料供給の変動やベーパー ロックのリスクが排除されます。-ニトリルゴムの内層と鋼線編組補強層を特徴とするこのホースは、ディーゼル腐食と振動疲労に対する優れた耐性を兼ね備えており、エンジン ルーム内の長期にわたる高温と高周波の機械的衝撃にも耐えることができ、通常のゴム ホースを大幅に上回ります。{6}}
製品画像
製品パラメータ
| パラメータのカテゴリ | 詳細な説明 |
| 部品番号 | 5293769F |
| 対応エンジン | カミンズ 12V 5.9L (ISX12、ISX12.5シリーズなど) |
| 材料構成 | 高圧{0}}耐油-ゴム内層 + 鋼線編組補強層 + 耐候性-外ゴム層 |
| サイズ | 内径約8.5mm、外径約14.0mm |
| 仕事のプレッシャー | 低圧戻りオイル システム、通常圧力 < 5 psi |
| 動作温度範囲 | -40度～+125度 |
| 接続インターフェース | 両端は金属フェルールタイプのジョイントで、標準的な燃料ラインジョイントと互換性があります |
| 設置場所 | 高圧燃料インジェクターの戻りオイル ポートを燃料タンクの戻りオイル パイプラインに接続し、配線をエンジンの側壁に沿って配置します。{0}} |
製品の利点
12V カミンズ燃料戻りラインは、低圧燃料戻りチャンネルとして機能します。-。その内径と長さは流体シミュレーションによって最適化されており、一定の燃料戻り抵抗を確保し、高圧コモンレール システムで安定した圧力を維持し、燃料噴射精度と燃焼効率を向上させ、排出ガスと燃料消費量を削減します。- 12V カミンズ戻りラインの材料は、40 度での低温脆性試験と 125 度での高温老化検証に合格しています。そのため、高湿度および高温-地域の極端な気候に適しています。長期間使用しても硬化、ひび割れ、漏れがありません。
よくある質問
Q: 1.カミンズ 5293769F 燃料リターンホースは 12V 5.9L エンジンに適していますか?
A: はい、5293769F は、12V 5.9L エンジン用に特別に設計されたカミンズ相手先商標製品製造業者 (OEM) の燃料リターン ホースです。高圧コモンレール システム用に設計されており、燃料インジェクターのリターン要件に正確に適合します。- B5.9、ISB、X15など他の排気量エンジンには適合しません。
Q: 2. 5293769F と通常のゴム製燃料ホースの基本的な違いは何ですか?
A: 5293769F は、鋼線編組補強層と耐油性ニトリルゴム複合構造を使用しています。-通常のゴムホースをはるかに上回る耐振動性、耐高温性、耐ディーゼル腐食性を備えています。経年劣化やひび割れによる燃料漏れの心配がなく、長期間安定した運転が可能です。
Q: 3. OEM 5293769F 燃料戻りホースを使用する必要があるのはなぜですか?
A:純正部品はシステム流体シミュレーションにより長さ、曲げ角度、コネクタ寸法を最適化し、一定の戻り油抵抗を確保し、安定したコモンレール圧力を維持します。非純正部品は、寸法のずれによりベーパー ロック、異常な燃料噴射、誤った ECU アラームが発生しやすく、出力や排出ガスに影響を与えます。-
Q: 4. 5293769Fのリターンオイルパイプを交換する際の注意点は何ですか?
A: 交換する前に、燃料システムの圧力を解放し、バッテリーを外してください。取り付けの際、締めすぎやシール不良を防ぐために、フェルール コネクタを手でさらに 1/4 回転締めてください。パイプルートは高温の排気コンポーネントから遠ざけ、純正のクランプで固定する必要があります。-
Q: 5. このリターンオイルパイプは危険物ですか?輸送用の梱包にはどのような要件がありますか?
A: これは危険物ではないため、UN 包装や危険物ラベルは必要ありません。パイプの曲がりや変形を防ぎ、コネクタを清潔でほこりのない状態に保つために、帯電防止ビニール袋で個別に包装し、堅い段ボール箱に密封します。-
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